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21-09-15

船舶_鋼筋混凝土躉船的操作規(guī)程

發(fā)布時(shí)間：

2021-02-24

船舶_鋼筋混凝土躉船須按順序進(jìn)入躉船碼頭。碼頭有船正在退出或調(diào)頭時(shí)，進(jìn)入碼頭的船須減速等候，待其他船駛離碼頭后，方可進(jìn)入。系靠待修船只、拖輪時(shí)，應(yīng)用靠把球隔開(kāi)，以免發(fā)生碰撞。船舶_鋼筋混凝土躉船上要有專用防撞緩沖設(shè)施。系纜時(shí)，要嚴(yán)格檢查接頭是否牢固，系纜樁是否完好，岸地的錨樁須能承受足夠的拉力。

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21-09-15

船舶維修_碼頭設(shè)立的位置條件

發(fā)布時(shí)間：

2021-02-19

船舶維修_碼頭的地點(diǎn)，應(yīng)有利于為運(yùn)輸提供大量而穩(wěn)定的貨源，因而，在選擇碼頭地址時(shí)，首先應(yīng)考慮碼頭所在港口和內(nèi)陸的進(jìn)、出口外貿(mào)貨物能否滿足和適應(yīng)船舶的需要。在選擇和確定船舶維修_碼頭地址時(shí)，應(yīng)選擇向內(nèi)陸運(yùn)輸線網(wǎng)發(fā)達(dá)城市，以保證大型船只到港后能在短時(shí)間內(nèi)集中和疏運(yùn)大量的貨物，縮短船、車、箱在港的停留時(shí)間，加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代碼頭效率高、效益高的優(yōu)越性。

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21-09-15

船舶維修_碼頭應(yīng)具備的功能要素有哪些？

發(fā)布時(shí)間：

2021-02-19

船舶維修_碼頭應(yīng)具備有適應(yīng)裝卸船作業(yè)、水平運(yùn)輸作業(yè)及堆場(chǎng)作業(yè)所需要的各種裝卸機(jī)械及設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)的效率化；由于船舶維修_碼頭高科技及現(xiàn)代化的裝卸作業(yè)和管理工作，要求具有較高素質(zhì)的管理人員和機(jī)械司機(jī)；為滿足作業(yè)及管理的需要，船舶維修_碼頭應(yīng)具有現(xiàn)代管理和作業(yè)的手段，采用電子計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。

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21-09-15

船舶維修_碼頭的分類有哪些？

發(fā)布時(shí)間：

2021-02-19

船舶維修_碼頭?的種類繁多，分類方法也不盡相同，按照船舶維修_碼頭的平面布置進(jìn)行分類?？煞譃轫槹妒健⑼坏淌?、墩式等形式。按照船舶維修_碼頭周圍水域是否有掩護(hù)進(jìn)行分類。可分為有掩護(hù)碼頭和開(kāi)敞碼頭兩種形式，有掩護(hù)碼頭又分為具有自然掩護(hù)和人工掩護(hù)兩種。

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21-09-15

船舶維修：碼頭管理注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：

2021-01-21

船舶維修_碼頭?管理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)使用的港口裝卸機(jī)械進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，檢查發(fā)現(xiàn)碼頭裝卸機(jī)械有異常情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。存在較大危險(xiǎn)有害因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施設(shè)備上應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和警示說(shuō)明。

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21-09-15

船舶維修：浮碼頭價(jià)格的影響因素有哪些？

發(fā)布時(shí)間：

2020-12-31

船舶維修浮碼頭是建設(shè)水上平臺(tái)的關(guān)鍵要素，不同規(guī)格的浮碼頭，其價(jià)格差別很大。同一種浮碼頭材料，規(guī)格間的差距幾乎等于面積上的差異。因此，在選擇規(guī)格時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際使用情況和環(huán)境使用情況來(lái)確定。不同材質(zhì)的浮碼頭在性能上存在細(xì)微差異，不同材質(zhì)的浮筒在質(zhì)量上的差距很明顯。采用高質(zhì)量材料制成的性能和使用壽命長(zhǎng)，且可以一次成型。

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